我们印度人根本没必要去中国。不如直接制裁中国。印度一家头部电子代工厂的首席执行官要求匿名受访时表示，中国签证拒签率已经攀升至95%。他补充道，重新提交的申请也得不到审批，就连中资企业里的印度籍高管都很难拿到签证

中国当年发展条件得天独厚，美国为了制衡苏联，扶持过中国。我们印度永远得不到这种扶持。如今美国和中国都在针对印度。中国手里拿捏印度的筹码太多，随时都能卡住我们脖子。只有想贬低别国的时候，我们民族自尊心才会被唤醒

中国电子战技术强于美国和北约。我们的莫迪不该跟着疯狂的特朗普走。电子战大戏要来了，坐等看热闹。为什么最近这类“意外事故”接二连三发生？去年中国动用电子战或者电磁脉冲，让南海两架美军战机坠毁。美国把锅甩给劣质航空燃油

你说的这些，在印度恐怕实现不了。只要一走发展道路，就会有人跳出来反对。你的分析很不错。想要追上中国的经济水平，就得要有中国那样的治理模式。这些事根本实现不了。大家只会串通一气捞好处，印度人太实在了

看样子中国得花一百年，才能追上印度的学校硬件水平。这是哪所印度中央公立学校？学校大门上写着铁安中学。公开资料无法确认确切地点，但航拍画面可以看到，这是一座坐落于中国丘陵地带的现代化校园，有中式风格建筑和田径跑道

你漏掉了一个印度永远取代不了中国的关键理由，就算再过几万年也不行：印度人成天没完没了耍嘴皮子，一周七天一天二十四小时，睡觉都在空谈。而中国人埋头干活，所有项目都赶在期限前完工，还能保证高标准质量。

过去一年卢比兑人民币贬值 14.2%，跌幅十分惊人。哪怕是闲置在中国的投资，放在印度也会大幅缩水，全程无需任何失误操作。这充分暴露了我们本国货币和经济环境的不稳定性。仅仅是持有印度资产，就让中国投资者大幅亏损，这实在令人难堪

中国成为全球唯一同时掌握海上网系回收与陆地着陆腿回收两种回收技术的国家。中国已经完成两种不同路线的入轨级一子级回收工程验证；印度仍停留在亚轨道和滑翔着陆试验、方案设计阶段，尚未实现入轨助推器回收，两者存在代差。

帕尔基，还有一个关键点：人民币几乎可以用来采购所有商品。我第一次从中国采购商品，直接用奈拉兑换人民币付款，不用先换成美元。光是汇兑差价原本至少要花3000美元，你猜怎么着？货款瞬间到账。美元对全球贸易的垄断局面，真该改一改了。

中国正在测试一款颠覆性的飞翼布局客机方案，这款飞机载客量超800人，有望超过目前最大民航客机的载客能力。该机型由中国空气动力研究与发展中心作为科研项目研发，摒弃波音、空客沿用的传统筒身机翼布局，采用大型升力飞翼构型

往印度运一车垃圾要花多少钱？印度必须借鉴中国的经验：建立自给自足的循环经济，限制受污染的洋垃圾，并推动全球条约。这太恶心了。印度政府之所以沉默，是因为我们政府从美国和欧洲拿到了收入。

拿中国超级城市的镜头说比哈尔邦夜生活超过东京和纽约，真让人尴尬。比哈尔的老乡们，你们的梦想都在社交媒体上成真了。这张图不是比哈尔邦的巴特那，是广州国际金融中心和花城广场的夜景，在广东广州。

省省吧。印度永远不会接受中国的建议。印度的政客们太骄傲、太自大了，根本不肯承认政策上的失败。印度总是显摆自己更好，印度最伟大，方方面面都是第一，从科技到体育到诺贝尔奖，顶尖大学，养鸡场，全都能排第一。