往印度运一车垃圾要花多少钱？印度必须借鉴中国的经验：建立自给自足的循环经济，限制受污染的洋垃圾，并推动全球条约。这太恶心了。印度政府之所以沉默，是因为我们政府从美国和欧洲拿到了收入。
河内双子塔99项目由金莲、泰控股和泰山（隶属于V集团）组成的联营企业提议，选址于陶维英街5-7号，占地3.5公顷，总投资30-35亿美元。项目包括两座99层、高568米的双子塔，超越马来西亚双子塔
拿中国超级城市的镜头说比哈尔邦夜生活超过东京和纽约，真让人尴尬。比哈尔的老乡们，你们的梦想都在社交媒体上成真了。这张图不是比哈尔邦的巴特那，是广州国际金融中心和花城广场的夜景，在广东广州。
省省吧。印度永远不会接受中国的建议。印度的政客们太骄傲、太自大了，根本不肯承认政策上的失败。印度总是显摆自己更好，印度最伟大，方方面面都是第一，从科技到体育到诺贝尔奖，顶尖大学，养鸡场，全都能排第一。
据报道，中国正在探索探测和对抗隐身飞机的新方法，并从伊朗与美国的冲突中吸取经验。据悉，解放军团队已测试了红外制导便携式防空导弹与HQ-16防空导弹协同使用，对抗模拟低可探测性目标
我们印度用数据碾压他们！我认同印度正从全球体系边缘走向中心，但不该把中印对比简化成一场零和博弈。印度的比较优势在于年轻人口、数字公共基建和庞大内需，走出一条适合金融科技、轻型电动力、分布式新能源的差异化发展道路
中国C919客机，挑战波音 — 空客双寡头格局。数十年来，商用航空领域一直由两大巨头主导：美国波音与欧洲空客。如今，中国希望在这一赛道占有一席之地。
印度空间研究组织长期依赖PSLV这类中小型运载火箭。火箭总运力越小，分摊下来每公斤的发射成本自然更高。脱离背景的统计毫无意义。中国一年约90次发射，印度仅5次！固定成本分摊到5次任务，单价自然远高于分摊到90次。
美国这份最后通牒，逼迫各国在硅基和平联盟与中国世界人工智能合作组织中二选一，直接考验印度核心的战略自主原则。印度加入硅基和平联盟，是为稳定拿到高端显卡、芯片制造设备，但印度承受不起和中国开源AI模型彻底脱钩。
目前亚洲十大经济体分别是哪些国家？中国、日本、印度的实力有多强？越南目前排在第几位，何时能跻身前十？让我们一同回顾亚洲经济规模，以及越南日益引人注目的地位。
印度没戏了。就算到2035年，印度大概率都很难摸到5万亿美元GDP。出口几乎停滞，卢比还会继续大跌。莫迪执政期间，制造业增加值占比已经跌到14%。印度五年美元名义GDP增量只有4000亿，而中国达到4.53万亿，这个反差值得警醒
India today1. is a $4.15T economy 2. is the fastest-growing major economy 3. holds $700B+ in forex, 4th-largest 4. has ₹2.05L per-capita income 5. exports $863
中国三天就能建好一所医院，所以这事我不意外。依托庞大工业产能，造五架原型机很快，他们已经在搞七代机了。那些说“他们抄袭我们”的评论去哪了。中国抄的是印度AMCA战机。印度人比美国人、中国人都先进。印度空军天下第一。
印度学者刚完成为期 93 天的访学项目，先后走访北京、山东、贵州、四川、云南、西藏、广西等地，可实地走访工厂、近距离观察一线现状，还深度体验了当地日常生活。云南举办亚太贸易展，大量印度商人赴华采购设备和商品
中国正借助港口项目、军事往来以及数十亿美元投资，在南亚逐步扩大影响力。从巴基斯坦、孟加拉国到斯里兰卡，中国在印度周边的影响力持续加深。
中国在现代化农业上投入巨资，但依旧要进口农产品。和印度以米面为主、高碳水的饮食不同，中国人的饮食结构是肉类+少量碳水+高纤维蔬菜。说实话，这才是我理解的大国实力。中国不会被外界威慑，也清楚自己可以实现现代化
这不意外。中国国产汽车实力很强，一年比一年好，还有很多西方闻所未闻的本土品牌。在加拿大，除非是皮卡，不然我们也不想买雪佛兰。
韩国、日本的造船实力尚可，但都比不上第一名的中国。2000年后总吨数暴涨，中韩两国尤其明显，太震撼了！2000年后中国造船总量爆发式增长，扩张速度快得难以置信。每隔十年，船舶总吨数的增长都愈发惊人。
我是印度人，但我很佩服中国，受不了美国的狂妄自大。这类问题已成常态，美国海军已经快撑不住了。中国干得漂亮。美利坚帝国正在快速衰败！中国能轻松碾压衰败的美国，现在的美国根本不是中国的对手
泰国一家媒体近日不得不承认一个令人难以置信的事实：MINE Mobility——这个“泰国制造”电动车之梦——还没长大就已经夭折了！而与此同时，越南的VinFast却在加速前行，向全球交付了数十万辆汽车。