三泰虎 - 从这里了解印度人对我们的看法

法国G7集团峰会的议题只围绕一个未参会的国家中国，中国已成为当今全球经济核心力量，真正忌惮的国家没有到场，到场的莫迪在现场却受到冷遇

法国这场G7峰会全程都围着中国转，可中方根本没有派代表到场，这足以证明中国在现代全球经济里无可替代的核心地位。西方各国领导人十分忌惮中国，却只邀请莫迪当个凑数的边缘嘉宾。莫迪集体合影全程都被西方领导人冷落...

仅六个月，中国就出口了1200万辆电动摩托车。反观印度电动摩托车出口总量还不到7000辆。印度正毫无察觉地面临本国出口领域最惨重的失利之一，问题就出在两轮摩托出口赛道。印度核心海外市场正遭受中国车企的强力冲击...

中国推行“西电东送”战略，在人口稀少的西部沙漠地区大规模建设发电设施，并通过史上最快速度扩建输电网络，确保电力及时、精准地送达东部需求中心。...

莫迪现在成了全世界最难堪的人。七国峰会领导人合影时，莫迪在台阶上主动伸手想搀扶特朗普，对方却直接无视了他。在G7开幕前，轮值主席国法国组织了一场全球经济线上对话峰会，主动邀请中国、印度等新兴大国代表参与...

印度从总理到部长都在庆祝这一标签，缺乏危机感。印度该大力扶持中小微企业。中国小微企业贡献全国九成经济产值，印度却截然相反，经济命脉攥在塔塔、安巴尼、阿达尼、比尔拉几家巨头手里。大企业还处处打压小商户，逼得小生意倒闭...

中国商业航天企业中科宇航研制的力箭一号运载火箭，近期在第13次发射任务中将五颗卫星送入太空。该火箭于中国西北的东风商业航天创新试验区点火升空。...

印度车企长期受制于国际航运巨头的定价，中间商要分走27%出口利润；而中国车企依靠全产业链垂直整合，把这项成本压到9.4%。巨大的利润差意味着，即便印度车企拼命优化车型配置、提升生产效率，在海外市场也打不过中国车企...

印度是实力雄厚、富足的大国。那大家就留在本国享受发展成果，中印互不打扰。亚洲基建发展的黄金时代，由两大强国主导。中国基建规模依旧全球第一，印度的基建增长占比正在飞速提升。核心看点不是两国比拼高低...

霍尔木兹海峡附近多艘商船遇袭，三名印度船员遇难，印美之间就此爆发外交争端。印度外交部长苏杰生向美国国务卿马尔科·卢比奥提出严正抗议，称针对民用商船动用致命武力毫无正当理由...

说实话，中国发展一路顺风顺水，我们却处处受阻。他们不敢制裁中国，是真心忌惮中国。我感觉欧盟这么做，是想逼迫印度，让我们对美国害死印度公民一事隐忍不发声。我们印度必须打破软弱的标签，连小国都敢挑衅我们...

中国崛起绝非一朝一夕之事。全世界应当接纳中国成为引领者。我觉得是七国集团惧怕中国，而非中国惧怕他们。中国根本不会畏惧，光是稀土提纯加工技术，就至少领先他国十五年。等到他们追上，中国都完成登月工程了。...

中国已经步入未来生活，而绝大多数西方国家对此一无所知。刷脸支付一杯咖啡、深夜乘电梯送餐上门的配送机器人。在中国，日常图景仿若科幻模拟场景，而非现实生活。...

印度长期敌视中国，反倒迫使中巴走近。如今巴基斯坦借助中国的先进技术制衡印度，孟加拉国也背靠中国敢于向印度施压。印度应当主动改善对华关系，以此缓解周边带来的安全威胁。有一点可以确定：印度军队素养不足、专业性欠缺...

中国成功的关键在于：全球前90项技术中，中国在60项中排名第一；地方政府有快速决策权，营商环境极佳；以及庞大的规模效应，使得中国产品价格低到别国本土根本无法竞争。中国逐步过渡到产品设计、品牌打造，最后获得高利润...

朝鲜战争的爆发，彻底改变了这一切。在彭德怀的指挥下，中国人民志愿军跨过鸭绿江，击退“联合国军”的进攻，迫使世界重新认识这个新生的中国的实力。...