比亚迪发布超级e平台，充电5分钟续航400公里，计划在全国建设4000多座“兆瓦级闪充站”
中国电动汽车制造商比亚迪推出了超级e平台，该平台有望缩短充电时间，重新定义驾驶者的便利性。采用这一新系统，充电5分钟，就能实现400公里的续航里程，可媲美汽油车的加油速度。...
1000V高压+1000kW快充，中国电动汽车的一场行业颠覆即将来临
中国汽车巨头比亚迪将于3月17日在位于深圳的总部，推出一个具有开创性的纯电动汽车（BEV）平台以及超快速充电技术。...
比亚迪表示2027年启动全固态电池批量示范装车应用
深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。...
日本汽车能否抗住中国电动汽车的竞争
本田和日产等日本汽车制造商正以惊人的速度失去市场份额，尤其是在东南亚地区。它们的衰落恰逢中国在汽车电动化领域占据领先地位之时。...
美媒：中国电动汽车的销量增长超40%，燃油车的销量大幅下降
最新行业数据显示，去年中国各类电动汽车的新车销量增长超40%，而燃油车的销量则大幅下降。据中国汽车工业协会数据，2024年，在这个全球最大的汽车市场共售出3140万辆汽车，较上一年增长4.5%。...
美国雅虎：中国掌控印尼75%的镍产能引发担忧
美国全球安全非营利组织“高级国防研究中心”（C4ADS）发布的一份报告称，中国企业目前掌控着印尼75%的镍精炼产能，这引发了人们对供应链韧性的担忧。...
中国人向美国 TikTok“难民” 展示他们的尖端电动汽车
特斯拉在我们国家都不怎么受欢迎。比亚迪才受欢迎……顺便说下，我不是中国人，我来自一个东盟国家，你们的新任国防部长估计连这个国家名字都说不上来。...
美国专家表示，美国汽车工业落后中国10至15年
中国车企对美国同行构成了越来越大的威胁，哪怕没有直接向美国市场销售。在亚洲、欧洲和其他地方的销量正以显著的速度增长。克莱斯勒母公司Stellantis的首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯表示：“我的头号竞争对手是中国汽车制造商。”...
大众汽车在中国市场遇到挑战，过去四十年，大众汽车集团一直是中国市场的领导者
四十年来，大众汽车集团一直是中国市场的领导者，从价格亲民的大众桑塔纳到豪华的奥迪和保时捷。然而，如今大众汽车已被中国电动汽车巨头比亚迪取代，后者成为中国消费者的首选汽车。...
2024年中国汽车工业也创下了新纪录，产销双双超过3100万辆
中国汽车工业协会于1月13日发布最新数据，2024年中国汽车产销量双双超过3100万辆，再创历史新高。最新数据显示，2024年中国汽车产销量分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。...
腾讯和宁德时代，被美国列入黑名单
在唐纳德·特朗普上任前几周，美国出人意料地将腾讯和宁德时代列入黑名单，称其与中国军方有联系。列入黑名单可能会扰乱全球电动汽车电池市场，目前宁德时代是特斯拉和其他汽车制造商的主要供应商，或加剧中美之间的紧张关系。...
打破记录，比亚迪2024年销量达到427万辆
比亚迪在12月售出了创纪录的514809辆新能源汽车，2024年的累计销量达到4272145辆，比2023年的300万辆增长了41.3%。比亚迪首次年销量超过400万辆。...
美媒：5分钟快充，中国正在赢得电动汽车竞赛
充电时间过长，阻碍了电动汽车革命，但这种情况可能即将改变。充电耗时经常被认为是司机不愿驾驶电动汽车的主要原因。在美国，充电时间从20分钟到50小时不等，比加满油的时间长得多。...
中国电动自行车在海外“卖疯”了
中国制造的小电驴闻名天下。现已发展成为全球领先的电动自行车生产国和消费国。中国主要品牌已成功进军海外市场，形成了迎合传统、新兴和跨境细分市场的独特阵营。这一扩张显著提升了中国电动自行车在全球舞台上的形象...
中国经济正在经历重大且根本性的转变
他们指责中国的电动汽车产能过剩，但如果我们想要拯救世界免受气候变化造成的环境灾难，世界需要数千万辆电动汽车来取代内燃机汽车，而中国的电动汽车产量远远达不到这个数字。有产能过剩问题的是七国集团...
比亚迪的年销量超过400万辆，或超过本田和福特，日本破产企业创11年新高
中国最大的电动汽车生产商比亚迪的市场份额进一步增长，年度目标有望超额完成。比亚迪目前有望实现400万辆汽车的年销售目标，超过2024年日本本田和美国福特的全球销量。...
外国人：日本政府为何购买中国电动汽车
日本汽车制造商在中国的销量正在迅速萎缩。中国的汽车出口也已经远远超过了日本。事实上，中国的出口量是否与日本的出口总量持平？在日本，他们认为这部分是由于种族主义。我在媒体上多次看到这种报道，他们说中国人现在看不起日本人。...
中国汽车已经到来，这仅仅是个开始！
我们在中国的记者Elliot Richards参观了一些最令人惊叹的中国汽车，并讨论了中国电动汽车在欧洲的未来。他们真的会占领欧洲市场吗？这会是一件坏事吗？...
美媒：中国汽车崛起，比亚迪和特斯拉的电动汽车霸主之战
比亚迪在巴菲特的加持下，被公认为中国领先的汽车品牌，于2023年第四季度超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商，电动汽车的销量超过了美国竞争对手特斯拉。该公司正在积极向全球扩张，去年向70个国家出口了超过24万辆汽车...
我去中国时看到了很多令人惊叹的电动汽车
我去中国时看到了很多令人惊叹的电动汽车。美国啊，与害怕竞争，阻止中国汽车进入你们的国家，还不如加入他们。你没听说过这句话吗：“如果打不过他们，那就加入他们”...
德媒：特朗普的关税，会如何重塑汽车行业
人们越来越担心，特朗普政府征收的关税，会对德国汽车业产生怎样的影响。随着该行业努力应对中国经济放缓，特朗普2.0会如何影响欧洲最大的汽车制造业。...
美媒：为什么美国车卖这么贵
曾经承诺汽车将为所有美国人提供独立和交通。现在，它们成了一种奢侈品，售价约为5万美元，比几年前高出近30%。平价汽车，尤其是价格低于2万美元的汽车几乎消失了。...
中国取消斥资38亿欧元在德国和意大利建厂的计划
今年10月，欧盟正式通过了对中国电动汽车征收关税的提案。这一举动可以说是把中欧关系推到了“冰点”的边缘。当双方再次坐下来讨论这个问题时，虽然没有达成任何结果，但中方现在已经果断地启动了反制措施。...
中国、美国和印度的汽车工业规模，印公路部长：印度汽车工业十年内会成为世界第一
印度道路运输和公路部长尼廷·加德卡里（Nitin Gadkari）说，我们的目标是，在10年内，印度的汽车工业成为世界第一...
德国媒体：大众是否正在经历“柯达时刻”
德国最大的汽车制造商大众正陷入危机——但这场危机有多深？大众是否必须像管理层要求的那样削减成本？是否有必要从根本上改变战略？不禁要问：大众是否正在经历“柯达时刻”——不适应环境会威胁到自己的生存？...